La cilindra kapo estas farita el gisfero aŭ aluminia alojo.Ĝi estas la instala bazo de la valva mekanismo kaj la sigela kovrilo de la cilindro.La brulkamero estas formita de la cilindro kaj la supro de la piŝto.
Antaŭzorgoj por la uzo de cilindroj:
1. La cilindraj rigliloj devas esti streĉitaj egale kaj la oleoprovizotempo devus esti ĝustigita ĝuste.
2. Al la akvocisterno devas esti aldonita mola akvo, kaj la akvo devas esti ŝanĝita kiel eble plej malmulte.
3. Dizelmotoroj devus eviti longtempan troŝarĝadon.
4. Kiam la motoro funkcias kaj la akvocisterno foje mankas akvo, ne malŝaltu la motoron tuj, sed malrapide aldonu akvon je malalta rapido.Ne aldonu malvarman akvon post kiam la motoro estas varma.Post halto, atendu ĝis la akvotemperaturo estas sub 40 °C antaŭ drenado de la akvo.Ne eblas aldoni bolitan akvon tuj dum la malvarma vintra sezono, sed la akvo devas esti varmigita antaŭ ol aldoni bolitan akvon.
5. Dum kunigo, kontrolu ĉu la malvarmigaj akvotruoj estas malblokitaj.Purigu la malvarmigan sistemon per alkala solvo regule por forigi skvamojn kaj oleajn makulojn ĝustatempe.
Cilindro estas grava parto de dizelmotoro, la eluziĝo de la cilindro devas esti minimumigita por helpi plibonigi la agadon kaj servodaŭron de la dizelmotoro.
Partonomo: | Cilindra kapo |
Partnumero: | 5336956/5293539 |
Marko: | Kuminoj |
Garantio: | 6 monatoj |
Materialo: | Metalo |
Koloro: | Nigra |
Karakterizaĵo: | Vera & nova Cummins parto |
Stoksituacio: | 15 pecoj en stoko |
Longo: | 85 cm |
Alteco: | 38 cm |
Larĝo: | 22 cm |
Pezo: | 60 kg |
Ĉi tiu motora cilindra kapo uzata en Cummins-motoro 4B3.9, 6A3.4, 6B5.9, F3.8, ISB6.7, ISF2.8, ISF3.8, QSB4.5 por kamionoj, inĝenieraj veturiloj, specialaj veturiloj kaj aliaj kampoj , kiel konstrumaŝinaro merkato, agrikultura merkato, kaj minindustria merkato.
Fokusu provizi mong pu-solvojn dum 5 jaroj.