Lubfiltrilo, ĝia rolo estas forigi la polvon en la oleo, metalaj partikloj, karbonsedimento kaj fulgopartikloj kaj aliaj malpuraĵoj, protekti la motoron.
En la procezo de motoro laboro, metala polvo, polvo, alta temperaturo oksidita karbono kaj gelatina sedimento, akvo kaj aliaj konstante miksitaj kun lubrika oleo.La rolo de oleofiltrilo estas filtri ĉi tiujn mekanikajn malpuraĵojn kaj gumon, certigi la purigadon de lubrika oleo, plilongigi ĝian servon.Oleofiltrilo devas havi fortan filtran kapablon, malgrandan flureziston, longan funkcidaŭron kaj aliajn ecojn.
Pro la alta viskozeco de la oleo mem kaj la alta enhavo de derompaĵoj en la oleo, por plibonigi la filtran efikecon, la oleofiltrilo ĝenerale havas tri nivelojn, kiuj estas la oleofiltrilo, la kruda oleofiltrilo kaj la fajna oleofiltrilo. .La filtrila kolektanto estas instalita en la oleo-kolektilo antaŭ la oleopumpilo, kaj ĝenerale adoptas la metalan filtrilon.La naftofiltrilo estas instalita malantaŭ la naftopumpilo kaj konektita en serio kun la ĉefa oleokanalo.Estas ĉefe metala skrapilo, segpolvo filtrila kerna tipo kaj mikropora filtrila papera tipo.Nun la mikropora filtrila papero estas ĉefe uzata.La fajna filtrilo de oleo estas instalita paralele kun la ĉefa oleokanalo post la oleopumpilo, kiu ĉefe havas du specojn de mikropora filtrila papero kaj rotora tipo.Rotora fajna oleofiltrilo adoptas centrifugan filtrilon, neniun filtrilan elementon, efike solvas la kontraŭdiron inter oleo-paso kaj filtra efikeco.
Longo: | 14 cm |
Larĝo: | 14 cm |
Alteco: | 25 cm |
Unuopezo: | 0.784 kg |
Stilo: | Ŝpinita |
Efikeco 87%: | 15 mikronoj |
Garantio: | 3 monatoj |
Stoksituacio: | 180 pecoj en stoko |
Kondiĉo: | Vera kaj nova |
Ĝi situas en la motora lubrika sistemo, kiu protektas la motoron, kaj utila en ĉiaj kamionoj, aŭtoj kaj grandaj maŝinoj.
Fokusu provizi mong pu-solvojn dum 5 jaroj.