Oleofiltrilo, ankaŭ konata kiel oleokrado.Uzita por forigi polvon, metalajn partiklojn, karbonajn sedimentojn kaj fulgojn en la oleo kaj aliajn malpuraĵojn por protekti la motoron.
Oleofiltrilo havas plenan fluon kaj ŝuntspecon.La plenflua filtrilo estas konektita en serio inter la oleopumpilo kaj la ĉefa oleokanalo, do ĝi povas elfiltri la tutan lubrikan oleon enirantan la ĉefan oleokanalon.La ŝuntpurigilo estas paralela kun la ĉefa oleokanalo, kaj nur parto de la lubrika oleo elsendita de la filtrila oleopumpilo.
Postuloj pri aŭtomobilaj aŭtoj por oleaj filtriloj:
1, Filtrila precizecon, filtri ĉiujn partiklojn > 30 um,
2, Reduktu partiklojn, kiuj eniras la lubrikadon kaj kaŭzas eluziĝon (< 3 um - 30 um)
3, La oleofluo renkontas la motoran oleon postulon.
4, Longa anstataŭiga ciklo, almenaŭ pli longa ol la vivo de la oleo (km, tempo)
5, Filtrada precizeco plenumas la postulojn protekti la motoron kaj redukti eluziĝon.
6, Granda kapablo de cindro, taŭga por severa medio.
7, Povas adaptiĝi al pli alta oleotemperaturo kaj koroda medio.
8, Ju pli malalta estas la premo diferenco kiam filtras oleon, des pli bone certigi, ke la oleo povas pasi glate.
Efikeco 87%: | 15 mikronoj |
Garantio: | 3 monatoj |
Stoksituacio: | 50 pecoj en stoko |
Kondiĉo: | Vera kaj nova |
Ĝenerale, la diversaj partoj en la motoro estas lubrika oleo por realigi la normalan laboron, sed la metalaj partikloj produktitaj dum la partoj funkcias, en la polvon, karbondeponado de alta temperatura oksigenado kaj iom da la akvovaporo estas miksita kun oleo, post longa tempo la servodaŭro de la oleo reduktiĝos, serioze, kiu povas influi la motoron funkciadon.
Sekve, la rolo de la oleofiltrilo estas ĉefe filtri la plej multajn malpuraĵojn en la oleo, konservi la oleon pura kaj plilongigi ĝian normalan servon.
Fokusu provizi mong pu-solvojn dum 5 jaroj.