Cummins Motora Parto Piŝta Malvarmiga Ajuto 4095461 Por Cummins QSK23 Motoro

La funkcia principo de la piŝta malvarmiga cigaredingo

Se la piŝto ne prenas specialajn mezurojn, la varmo nur povas esti transdonita al la oleo nebulo en la kranujo tra la interna surfaco de la piŝto.Se necesas plifortigi la malvarmigon de la piŝto, la parto de la oleofluo de la lubrika oleo cirkulanta en la veturila motoro estas branĉigita kaj permesita flui en la piŝton.Por ke la malvarmiga efiko kaj fabrikada kosto plenumu la postulojn, ekzistas pluraj eblecoj.La plej simpla solvo estas: se la bielo havas laŭlongan truon, la oleotruo estas metita en la granda aŭ malgranda truo de la bielo, kaj la oleotruo devus konveni la formon de la interna flanko de la piŝto.La oleotruo disponigas oscilan intermitan oleojeton ene de la svingangulo de la bielo.Pro la konsidero de la lubrikado de la biela lagro kaj la inercia forto aganta sur la oleo, ekzistas nur limigita kvanto da oleo por piŝta malvarmigo.Estas pli fidinda kaj pli efika injekti oleon al la piŝto el ajuto fiksita sur la korpo.

Dum la funkciado de la aŭtomobilo, por certigi, ke la piŝtkapo de la aŭtomobila motoro ne trovarmiĝas, la piŝtkapo devas esti malvarmigita.La principo de malvarmigo estas starigi malvarmigantan oleon trairejon en la piŝtkapo, kaj poste malvarmigi per la piŝto instalita sur la cilindra kapo.La cigaredingo ŝprucas malvarmigantan oleon en la malvarmigantan oleotrairejon por redukti la temperaturon de la piŝtkapo.En tradicia motordezajno, piŝto estas kutime ekipita per malvarmiga ajuto, kaj la fuelinjekta direkto estas fiksita.En multcilindra motoro, pluraj malvarmigaj ajuteloj estas postulataj, kaj la piŝtaj malvarmigaj ajutoj estas plejparte instalitaj sur la cilindra bloko.La instalaĵa strukturo de la ĉambro kaj la piŝto kutime postulas specialan ilaron por instali la piŝtan malvarmigan ajuton sur la motorbloko.La instala procezo estas komplika kaj la uzokosto estas alta.

Sekve, necesas plibonigi la ekzistantan motoran piŝtan malvarmigan ajuton, kiu povas efike malvarmigi la piŝton dum la funkciado de la motoro, ŝpari la nombron da uzitaj partoj kaj ŝpari la koston.