Cummins Engine Parts Cilindra Bloko 3088303/3088301 Por Cummins K19 Motoro

Priskribo de la produkto

La cilindra bloko estas la ĉefa korpo de la motoro, kiu ligas ĉiun cilindron kaj la kranujon en tuton, kaj estas subtenkadro por instali piŝtojn, krankoŝaftojn kaj aliajn partojn kaj akcesoraĵojn.La motorbloko estas la baza komponento de la motoro.La cilindro estas aparta peco.Kunveninte la motoron, la cilindra bloko ĝenerale havas: cilindran tegaĵon, piŝton, piŝtan ringon, bielon, bielon portantan arbuston, ĉefan ŝafton, ĉefan portantan arbuston, ĉefan ŝafkovrilon, puŝon, antaŭan kovrilon, malantaŭan kovrilon, antaŭaj kaj malantaŭaj oleaj sigeloj, oleopumpilo, frapsensilo, oleosensilo ŝtopilo, motora krampo, ktp...

Ĉi tiu cilindrbloko estas uzata en Cummins K19-motoraj serioj.La motoro de la serio K19 havas altnivelan dezajnon kaj fidindan rendimenton.

La cilindra bloko: farita el alt-forta alojo gisfero, kun bona rigideco, malalta vibro kaj malalta bruo.

Cilindra kapo: Kvar valvoj per cilindro-dezajno, optimumigita aero/karburaĵa miksaĵo-proporcio, efike plibonigante bruladon kaj emisiojn;unu kapo per cilindro, facila bontenado.

Kamŝafto: La dezajno de ununura kamŝafto povas precize kontroli la valvon kaj injektan tempigon, kaj la optimumigita kamprofilo povas redukti la efikforton kaj plibonigi la fidindecon kaj fortikecon.

Krankoŝafto: La integra krankoŝafto estas farita el alt-forta forĝita ŝtalo.La indukta malmoliĝoprocezo de fileo kaj ĵurnalo povas certigi pli altan lacecforton de la krankoŝafto.

Piŝto: Uzante la plej novan teknologion de fandado de aluminia alojo, la dezajno de ω-forma kapo kaj barelforma jupo povas kompensi termikan ekspansion kaj kuntiriĝon por certigi bonan taŭgan.